“地龙”手动/半电动堆高车主要部分的材料选用

        堆高车车架材料的选用

        1、1吨（A05）车架立柱 1吨为(GB/T707-1988)10#槽钢，前轮支臂采用4毫米厚Q235板材折弯成形，内衬4毫米厚加强板，货叉采用10#槽钢组焊成型。其它材料均选用刚性较强，焊接工艺性好的材料Q235。

       2、1TC（A06）型钢立柱为C型结构由6mm锰钢板折弯成型，前轮支臂采用4毫米厚Q235板材折弯成形，内衬4毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形，单个货叉宽度为110mm。

        3、2吨（A07）车架立柱为（GB/T706-1988）14#工字钢，前轮支臂采用6毫米厚Q235板材折弯成形，内衬6毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形，内衬6毫米厚加强板。单个货叉宽度为120mm。

        4、2TC（A03）型钢立柱为C型结构由8mm锰钢板折弯成型，前轮支臂采用6毫米厚Q235板材折弯成形，内衬6毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形，内衬6毫米厚加强板。单个货叉宽度为130mm。

        5、2TC（A04）锻打货叉型钢立柱为C型结构由8mm锰钢板折弯成型，前轮支臂采用6毫米厚Q235板材折弯成形，内衬6毫米厚加强板。货叉采用外购锻造货叉组焊成形。单个货叉宽度为130mm。

        6、3吨为（GB/T706-1988）16#工字钢。前轮支臂采用8毫米厚Q235板材折弯成形，内衬8毫米厚加强板。货叉采用8毫米厚Q235板材折弯、组焊成形，内衬10毫米厚加强板。单个货叉宽度为150mm。

        7、1T手动双门架堆高车 SC01（1025）、SC08（1020）以上两种规格立柱与升降架均为6毫米厚锰钢板材折弯成形，轮支撑臂6毫米厚Q235板材折弯成形，内衬6毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形。单个货叉宽度为130mm。

2T手动双门架堆高车SC04（2020）立柱与升降架均为8毫米厚锰钢板材折弯成形，轮支撑臂6毫米厚Q235板材折弯成形，内衬8毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形，内衬8毫米厚加强板，单个货叉宽度为130mm。

        8、半电动堆高车CDSD10/16、CDSD10/25、以上几种规格立柱与升降架均为6毫米厚锰钢板材折弯成形，轮支撑臂选用100×50×4矩形管，内衬10毫米厚加强板。

CDSD10/30、CDSD10/35、CDSD15/25、CDSD15/30、CDSD20/20以上几种规格立柱与升降均为8毫米锰钢板材折弯成形，轮支撑臂选用100×50×4矩形管，内衬10毫米加强板。

        堆高车传动支架材料的选用

        传动支架根据不同的起重吨位，在材料规格上各种车型有很大的区别，但材料化学元素含量基本相同，基本都是选用刚性较强，焊接工艺性能好的Q235材料。

        堆高车油缸的选用

        手动堆高车的油缸共有1T、2T、3T三种，其中1T、2T为脚踏泄压，3T为手放泄压。其它结构基本一样。油缸底座处为整体阀芯控制，便于维修。