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堆高车车架材料的选用
1、1吨(A05)车架立柱 1吨为(GB/T707-1988)10#槽钢,前轮支臂采用4毫米厚Q235板材折弯成形,内衬4毫米厚加强板,货叉采用10#槽钢组焊成型。其它材料均选用刚性较强,焊接工艺性好的材料Q235。
2、1TC(A06)型钢立柱为C型结构由6mm锰钢板折弯成型,前轮支臂采用4毫米厚Q235板材折弯成形,内衬4毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形,单个货叉宽度为110mm。
3、2吨(A07)车架立柱为(GB/T706-1988)14#工字钢,前轮支臂采用6毫米厚Q235板材折弯成形,内衬6毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形,内衬6毫米厚加强板。单个货叉宽度为120mm。
4、2TC(A03)型钢立柱为C型结构由8mm锰钢板折弯成型,前轮支臂采用6毫米厚Q235板材折弯成形,内衬6毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形,内衬6毫米厚加强板。单个货叉宽度为130mm。
5、2TC(A04)锻打货叉型钢立柱为C型结构由8mm锰钢板折弯成型,前轮支臂采用6毫米厚Q235板材折弯成形,内衬6毫米厚加强板。货叉采用外购锻造货叉组焊成形。单个货叉宽度为130mm。
6、3吨为(GB/T706-1988)16#工字钢。前轮支臂采用8毫米厚Q235板材折弯成形,内衬8毫米厚加强板。货叉采用8毫米厚Q235板材折弯、组焊成形,内衬10毫米厚加强板。单个货叉宽度为150mm。
7、1T手动双门架堆高车 SC01(1025)、SC08(1020)以上两种规格立柱与升降架均为6毫米厚锰钢板材折弯成形,轮支撑臂6毫米厚Q235板材折弯成形,内衬6毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形。单个货叉宽度为130mm。
2T手动双门架堆高车SC04(2020)立柱与升降架均为8毫米厚锰钢板材折弯成形,轮支撑臂6毫米厚Q235板材折弯成形,内衬8毫米厚加强板。货叉采用6毫米厚Q235板材折弯、组焊成形,内衬8毫米厚加强板,单个货叉宽度为130mm。
8、半电动堆高车CDSD10/16、CDSD10/25、以上几种规格立柱与升降架均为6毫米厚锰钢板材折弯成形,轮支撑臂选用100×50×4矩形管,内衬10毫米厚加强板。
CDSD10/30、CDSD10/35、CDSD15/25、CDSD15/30、CDSD20/20以上几种规格立柱与升降均为8毫米锰钢板材折弯成形,轮支撑臂选用100×50×4矩形管,内衬10毫米加强板。
堆高车传动支架材料的选用
传动支架根据不同的起重吨位,在材料规格上各种车型有很大的区别,但材料化学元素含量基本相同,基本都是选用刚性较强,焊接工艺性能好的Q235材料。
堆高车油缸的选用
手动堆高车的油缸共有1T、2T、3T三种,其中1T、2T为脚踏泄压,3T为手放泄压。其它结构基本一样。油缸底座处为整体阀芯控制,便于维修。